إغلاق 151 محطة في جدة يكبد أصحابها خسائر هائلة

إغلاق 151 محطة في جدة يكبد أصحابها خسائر هائلة

تم – جدة: أغلقت أمانة جدة والبلديات التابعة لها، في آخر إحصائية لها؛ 151 محطة، منها 40 داخل محافظة جدة، وخارج النطاق على الطريق السريعة 111 محطة منها 15 محطة أغلقت كليا، والبقية إغلاق الخدمات المساندة.

ويعتزم رجال الأعمال من ملاك محطات الوقود في جدة التقدم بعدد من الشكاوى لإمارة منطقة مكة المكرمة، الاثنين، ضد وزارة البلدية والشؤون القروية؛ نظراً للخسائر الكبيرة التي تعرضوا لها جراء إجبارهم على تسليم أملاكهم للشركات المشغلة المعتمدة من قبل وزارة الشؤون البلدية والقروية، مؤكدين أن هذا الإجراء إجحاف في حقهم، ولا سيما أنهم كانوا أكملوا كل الاشتراطات الجديدة المنصوص عليها بلائحة النظام.

وأوضح أحد رجال الأعمال ومالك محطة الشرقية على طريق الحرمين المواطن ناصر الرحيلي، أنه التزم بتوفير جميع الاشتراطات المتضمنة دورات المياه والمسجد، مبيناً أنه زوّد محطته بدورات مياه مخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة أيضاً، مضيفا: أنه دخلنا السنوي من تلك المحطات يصل إلى أربعة ملايين ريال، غير أن الشركات المشغلة تنوي استئجارها مدة 25 عاماً مقابل مليون ونصف المليون ريال سنوياً، وحاولنا مراجعة المسؤولين في الأمانة من دون جدوى.

وأشار إلى عدم وجود أي نظام يجبر المالك على تسليم محطته لشركة مشغلة إذا ما كان مستوفياً لكل الاشتراطات، لاسيما أن العقود لا تتم إلا بالإيجاب والقبول، مبرزا: أن هذا الإجراء يترك مجالاً أمام الشركات المشغلة لاستغلالنا، فهي تبحث عن المحطات المكتملة ذات الدخل المرتفع، وتعزف عن الخدمات الرديئة في المحطات الأخرى.

3 ملايين ريال خسائر سنوية

ولفت الرحيلي إلى أن عددا من ملاك المحطات أرسلوا الشكاوى مع أحد رجال الأعمال نيابة عن الجميع وسيتقدم، الاثنين، لإمارة المنطقة؛ ليبينوا مدى الأضرار المادية الكبيرة التي لحقت بهم جراء إجبارهم على تسليم محطاتهم لشركات مشغلة، وأيضا توقف الكثير من محطات الوقود من دون عمل مما ألحق بهم أضراراً كثيرة.

من جهته، أفاد مدير العلاقات العامة في أمانة جدة سامي الغامدي: أن آخر إحصائية تحصلنا عليها كانت قبل يومين تقريباً، إذ تم إغلاق 40 محطة داخل جدة 111 خارج النطاق، كان منها 15 محطة إغلاق كلي والبقية التي ذكرت إغلاق الخدمات المساندة، وهذا يأتي وفق اللائحة الصادرة من وزارة الشؤون البلدية والقروية بناء على لائحة محطات الوقود الصادرة بتاريخ 9-4 للعام ١٤٣٥، والمتضمنة إعطاء محطات الوقود مهلة عامين؛ للالتزام بشروط محطات الوقود على الطرق الإقليمية.

وأضاف الغامدي: أن أهم ما جاء في هذه اللائحة؛ أن يتم توفير دورات مياه عامة، وأيضا أن يتم تشغيل محطة الوقود عن طريق مشغل معتمد من قبل وزارة الشؤون البلدية والقروية، والالتزام بالمساحات المحدد في اللائحة لكل فئة من فئات المحطات، موضحا أنه تم إشعار جميع المحطات المعنية بالمهلة المحددة؛ لإجراء التعديلات المطلوبة، كما تم تكليف استشاري متخصص لعمل مسوحات ورفوعات ورق، ومتابعة لهذه المحطات؛ للارتقاء وتحسين مستواها والرفع بالتقارير اللازمة، وتم اتحاذ عدد من الإجراءات تتلخص في التالي:

الإجراء رقم (1):

  • غلق جميع الخدمات في المحطة (خدمات السيارات – خدمات غذائية – فندق الطريق وغيره).
  • لا تغلق مضخات الوقود (بنزين – ديزل).
  • لا يغلق المسجد أو دورات المياه التابعة له.

متطلبات إعادة فتح المحطة:

  • إنشاء دورات مياه عامة، بواقع دورتين للرجال ودورتين للنساء كحد أدنى يزيد مع زيادة حجم المحطة.
  • إجراء عقد صيانة لدورات المياه مدة عام على الأقل.
  • تنفيذ التوصيات والملاحظات المطلوبة على المحطة.
  • تحول المحطة إلى الفئة “ب” إذا كانت المساحة بين 6000م2 و10000م2.
  • تحول المحطة إلى الفئة “أ” إذا كانت مساحتها 10000م2 ولديها فندق طريق.
  • تحول المحطة إلى الفئة “ج” إذا كانت مساحتها أقل من 6000م2، وأكثر من 3000م2، وليست على الخط السريع مباشرةً.
  • تحول المحطة إلى الفئة “د” إذا كانت مساحتها بين 2000م2 و 3000م2.
  • في المحطات فئة “أ” وفئة “ب”:

إذا كانت رخصة المحطة غير سارية؛ لابد من التعاقد مع شركة للصيانة والتشغيل من الشركات المؤهلة لدى الوزارة، حتى تعمل المحطة من جديد.

إذا كانت المحطة لديها رخصة تشغيل سارية؛ يتم فتحها بعد استيفاء ثانية إلى حين إحضار عقد مع شركة للصيانة والتشغيل من الشركات المؤهلة لدى الوزارة.

الإجراء رقم (2):

  • غلق المحطة بالكامل (مضخات وخدمات)

متطلبات إعادة فتح المحطة:

  • توفير مساحة كحد أدنى 6000م2 ليصبح تصنيف المحطة “ب”.
  • توفير مساحة كحد أدنى 2000م2 أو 3000م2 لتصبح المحطة فئة “د” أو فئة “ج” ولا تكون على الخط السريع مباشرةً.
  • إنشاء دورات مياه عامة، بواقع دورتين للرجال ودورتين للنساء كحد أدنى يزيد مع زيادة حجم المحطة.
  • إجراء عقد صيانة لدورات المياه مدة عام على الأقل.
  • تنفيذ التوصيات والملاحظات المطلوبة على المحطة.
  • تحويل المحطة إلى الفئة “ب” وفي حالة رغبة المحطة الحصول على الفئة “أ” عليها بناء فندق طريق إذا كانت مساحة المحطة، بعد الزيادة أكبر من 10000 م2.
  • في المحطات فئة “أ” وفئة “ب”:

إذا كانت رخصة المحطة غير سارية؛ لابد من التعاقد مع شركة للصيانة والتشغيل من الشركات المؤهلة لدى الوزارة، حتى تعمل المحطة من جديد.

إذا كانت المحطة لديها رخصة تشغيل سارية؛ يتم فتحها بعد استيفاء المطلوب، علما أنه عند تجديد الرخصة؛ سيتم غلق المحطة مرة ثانية إلى حين إحضار عقد مع شركة للصيانة والتشغيل من الشركات المؤهلة لدى الوزارة.

الإجراء رقم (3):

  • إعطاء توصيات للمحطة

متطلبات إعادة فتح المحطة:

  • إجراء عقد صيانة لدورات المياه مدة عام على الأقل.
  • تنفيذ التوصيات والملاحظات المطلوبة على المحطة.
  • في المحطات فئة “أ” وفئة “ب”:

إذا كانت رخصة المحطة غير سارية؛ لابد من التعاقد مع شركة للصيانة والتشغيل من الشركات المؤهلة لدى الوزارة، حتى تعمل المحطة من جديد.

إذا كانت المحطة لديها رخصة تشغيل سارية يتم فتحها بعد استيفاء المطلوب، علما أنه عند تجديد الرخصة؛ سيتم غلق المحطة مرة ثانية إلى حين إحضار عقد مع شركة للصيانة والتشغيل من الشركات المؤهلة لدى الوزارة.

منطقة المرفقات

معاينة المرفق 56a537db55507.jpg

56a537db55507.jpg

 

اضف رد

لن يتم نشر البريد الإلكتروني .

احجز اسمك عبر "تسجيل عضوية" لمنع الآخرين من انتحاله في التعليقات.

التعليقات المنشورة بأسماء أصحابها أو بأسماء مستعارة تمثل وجهة نظر كاتبها فقط